Nuestros comienzos, los del tren en España, se remontan 80 años, cuando se acometió un proceso de reconstrucción y nacionalización de la industria del ferrocarril en nuestro país que dio lugar a la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles en el año 1941.

A partir de aquel momento comenzaron los trabajos para la sustitución paulatina del sistema de vapor por un sistema eléctrico. Le siguió el primer Talgo comercial y las primeras locomotoras diésel. La renovación tecnológica marcó la evolución en los 50.

A partir de mediados de la década de los años 60 comienza la  modernización de la infraestructura, y a comienzos de la década de 1980 España acomete una de las principales decisiones estratégicas para el futuro del ferrocarril, con la apuesta, por una parte, por la creación los grandes núcleos de Cercanías y, por otra, por el desarrollo de una red de infraestructuras de alta velocidad que culminará en 1992 con la inauguración del Ave Madrid-Sevilla y que se desarrollará definitivamente a partir de la década de 2000 hasta la actualidad.

Renfe es hoy una operadora de transporte de primer nivel mundial, independiente de la gestión de infraestructuras desde el año 2005, y por tanto plenamente adaptada al escenario de liberalización en Europa.