El tren es el gran aliado en la lucha contra el calentamiento global y por una movilidad más sostenible. No sólo es el medio ideal para sustituir al avión y al coche en los desplazamientos de larga distancia si no que, más importante aún, tiene por su capacidad y su eficiencia en el consumo un papel central en la articulación de la movilidad de cada día: la de las grandes ciudades y los millones de desplazamientos de corta y media distancia que realizamos cada día para trabajar, estudiar y el resto de rutinas.
Contamos con una flota moderna y versátil en la que conviven trenes diseñados para circular por vías de ancho internacional (o ancho UIC, que en España equivale a la Alta Velocidad), ancho convencional (o peninsular) o ambas (sistema conocido como ancho variable que implica un sistema de rodadura desplazable que permite a los trenes cirular por las dos anteriores), y ancho métrico. Nuestra flota combina además trenes de tracción eléctrica y diésel y diferentes sitemas de señalización a bordo. El objetivo es aprovechar al máximo la infraestructura disponible llevando las ventajas de las altas prestaciones hasta más destinos (mejores tiempos de viaje, seguridad, fiablidad y eficiencia energética).
Contamos con más de 900 trenes destinados a los Servicios Públicos de Cercanías y de Media Distancia en ancho convencional. La flota con numeración 400 correspondes a trenes de tracción eléctrica y la de la serie 500 a vehículos diésel.
El tren es el gran aliado en la lucha contra el calentamiento global y por una movilidad más sostenible. No sólo es el medio ideal para sustituir al avión y al coche en los desplazamientos de larga distancia si no que, más importante aún, tiene por su capacidad y su eficiencia en el consumo un papel central en la articulación de la movilidad de cada día: la de las grandes ciudades y los millones de desplazamientos de corta y media distancia que realizamos cada día para trabajar, estudiar y el resto de rutinas.
Estamos inviertiendo cerca de 4.000 millones de euros en la compra de nuevos trenes para renovación integral de la flota que Renfe destina a la prestación de servicios públicos, es decir, los trenes de Cercanías y Media Distancia.
El futuro de los servicios comerciales de Renfe Operadora, alta velocidad y larga distancia, se va a desarrollar, previsiblemente, en el contexto de un mercado liberalizado. Ante las perspectivas de crecimiento de la demanda y de un nuevo modelo de viaje tendente al bajo coste, hemos sumado a nuestra flota 30 nuevos trenes de Alta Velocidad que conformarán la serie 106.
Hemos remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la alta velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos.
Estos trenes conformarán la serie 106 de Renfe que podrá desarrollar velocidades de hasta 330 km/h. Serán composiciones de once coches con un total de 521 plazas que se distribuirán, según las clases que se diseñen, en filas de 2+2 y 3+2 asientos, todos ellos orientables en sentido de la marcha. La capacidad de los trenes de esta serie es mayor de cualquiera de los demás trenes que prestan los servicios comerciales de Renfe.