En Renfe Mercancías contamos con un centro de gestión de operaciones pionero en España, en funcionamiento desde finales de 2018 en nuestra sede central de Madrid. Este centro está dotado de la más avanzada tecnología digital para el control de las operaciones que realizan todos los trenes que gestionamos. Desde el CGO realizamos un seguimiento en tiempo real de todos los elementos que intervienen en el proceso productivo y comercial, desde el momento en que se programa la circulación de un tren hasta que llega a su destino
La tecnología empleada se basa en el sistema Copérnico. A través de Copérnico se realiza un seguimiento en tiempo real del recorrido completo de cada tren, basado en tecnología GPS, a disposición de nuestros clientes.
Además, estamos inmersos en proyectos basados en dos ejes; desarrollo de servicios de última milla e implantación de servicios de transporte combinado eficientes tales como las Autopistas Ferroviarias que supondría una reducción importante del tráfico de camiones por carretera y, de modo colateral, la reducción de emisiones derivados de este transporte.
La innovación también la llevamos al parque de vagones, adaptándolos para poder transportar productos que tienen que mantener la cadena de frío y así asegurar que llega en perfectas condiciones hasta destino.
El ferrocarril es el modo de transporte más sostenible por unidad transportada y el menos contaminante en materia de emisiones. En concreto, el transporte en tren de mercancías realiza 9 veces menos emisiones de CO2 que el transporte por carretera, y 160 veces menos que el avión. La trasferencia modal del transporte de mercancías a nuestros trenes es por lo tanto clave en cualquier estrategia de transporte sostenible.
En 2018 el ahorro generado gracias a la actividad de Renfe Mercancía alcanzó los 258 millones de euros en costes externos, es decir, la monetización de las consecuencias que el transporte de mercancías genera: emisión de gases contaminantes a la atmósfera, consumo energético, siniestralidad, contaminación acústica y menor congestión de tráfico. De la misma forma, permitimos un ahorro energético de 1.631 GWh y un ahorro de emisión de CO2 de 405.000 Tn.
Si tenemos en cuenta que tanto en España como en el resto de Europa el sector transporte es uno de los principales causantes de emisiones, elegir el tren como socio logístico es una de las actuaciones determinantes en la lucha contra el cambio climático.En Renfe Mercancías nos sumamos a la lucha contra el cambio climático y formamos parte de la coalición Rail Freight Forward. Esta organización europea se fragua en la COP24 de Katowice en Polonia con el objetivo de incrementar la cuota del tren en el transporte de mercancías hasta el 30% en la próxima década.
En la actualidad, la cuota del tren en el transporte de mercancías se sitúa en el 18 % en Europa mientras que en España apenas supera el 4%. El porcentaje mundial con tan sólo un 7% del mercado consume y emite menos del 2% del total de la energía de los gases de efecto invernadero del transporte. El incremento de cuota no tendría por qué suponer un incremento de estos gases ya que el ferrocarril actualmente se encuentra electrificado en más de un 70% por lo que puede implementar energías renovables sin cambiar de tecnología. En Renfe Mercancías contamos ya con un 65% nuestro parque de locomotoras electrificado.
Nuestra misión es la de prestar servicios de transporte de mercancías, así como otros servicios o actividades complementarias al transporte ferroviario de mercancías, bajo el principio de seguridad, con una clara orientación al cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovación, persiguiendo el incremento de la cuota de mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de nuestros empleados.
Nuestra visión es ser el operador logístico integral de referencia de transporte de mercancías por ferrocarril en términos de calidad, eficiencia, seguridad, sostenibilidad y orientación al cliente.
En Renfe Mercancías tomamos nuestra Política de Gestión Integrada como marco de referencia para el despliegue y la consecución de nuestros objetivos estratégicos. Estos objetivos se concretan en cuatro:
Para ello, la Dirección General adopta un Sistema de Gestión Integrado, basado en las normas internacionales ISO 9001 e ISO 14001.